يحتوي مكبس صمام الإبرة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على نهاية مدببة ترتفع وتنخفض أثناء دوران المقبض لفتح أو إغلاق الفتحة. يوضح الشكل 2 عرضا مقطعيا لصمام الإبرة وتصميمه ومكوناته المختلفة. المقبض (المميز A في الشكل 2) متصل بالمكبس ، والذي يسمى جذع الصمام (المميز B في الشكل 2). عند تدوير المقبض ، يتحرك المكبس لأعلى أو لأسفل عبر الخيط (تم وضع علامة C عليه في الشكل 2). يمنع صمولة القفل (المميزة بعلامة D في الشكل 2) المكبس من الارتخاء تماما. عندما يتحرك المكبس لأسفل ، يتصل الطرف المدبب (المدبب) (المميز E في الشكل 2) بمقعد الصمام لإغلاق الفتحة تماما (تم وضع علامة F في الشكل 2). عادة ، يكون مقعد الصمام مدببا أيضا. هذا يسمح بالتحكم الدقيق في التدفق.
هناك عدد من الخيارات والأحجام لتوصيل صمامات الإبرة بالأنابيب أو الخراطيم عبر توصيلات المنافذ على المدخلات والمخرجات (تم وضع علامة G عليها في الشكل 2). على سبيل المثال ، الخيوط أو الشفاه أو اللحامات. يتم توصيل غطاء المحرك بمبيت الصمام (تم وضع علامة H عليه في الشكل 2) ، ويمكن تصنيع غلاف الصمام من مواد مختلفة مثل النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ.

الشكل 2: عرض المقطع العرضي لصمام الإبرة ومكوناته: المقبض (A) ، الجذع (B) ، الخيوط (C) ، صمولة التعبئة (D) ، النهاية المدببة (E) ، الفتحة (F) ، اتصال المنفذ (G) ، ومبيت الصمام (H).

التطبيقات:


أنظمة التحكم التلقائي في الاحتراق

لتنظيم التدفق الدقيق أمر ضروري.

تحتوي معظم محافظات مضخات الضغط المستمر على صمامات إبرة لتقليل آثار التقلبات في ضغط تفريغ المضخة.

يستخدم في المواقف التي يجب فيها إيقاف التدفق تدريجيا

يمكن أيضا استخدام صمامات الإبرة كصمامات تشغيل / إيقاف أو لخدمة الاختناق.